Alquiler de autocaravanas en Santa Rosa
desde 105,00 €/noche

Road Bear C 26-28, San Francisco, escrito el hace 9 meses

Como nosotros mismos tenemos una autocaravana, estábamos muy ilusionados con nuestro vehículo de alquiler y teníamos las expectativas correspondientes. Estas se cumplieron totalmente. La autocaravana estaba limpia, muy bien equipada, el tobogán hacía que pareciera el doble de grande y ¡la alquilaríamos una y otra vez!

Road Bear C 26-28, San Francisco, escrito el hace 9 meses

Gran experiencia. Vehículo estupendo. Procesamiento rápido en el check in y check out

Road Bear C 29-31, San Francisco, escrito el hace 10 meses

Hay un correo electrónico aparte para esto, especialmente en lo que respecta a la asistencia durante los viajes.

Road Bear C 29-31, San Francisco, escrito el hace 10 meses

Todo era estupendo, excepto el aire acondicionado, que ya conocíamos de modelos anteriores. Viajábamos por regiones calurosas y un poco más de potencia habría estado mejor.

Road Bear C 23-25, San Francisco, escrito el hace 10 meses

Hemos alquilado a Road Bear por segunda vez y una vez más estamos muy satisfechos. El briefing de recogida fue muy detallado y las preguntas fueron contestadas pacientemente. Una estrella menos esta vez (la última vez le habría dado puntuación completa) porque la autocaravana no estaba realmente limpia. Se podía oler que se había limpiado, pero simplemente se había olvidado algo de polvo persistente del desierto. No está mal en términos de higiene, pero un poco molesto ya que pasamos la primera noche limpiando. Por supuesto, dado el precio, no esperábamos esto. Pero en resumen: ¡una clara recomendación y siempre encantados de volver!

Road Bear B 20-22, San Francisco, escrito el hace 11 meses

La llegada ya fue problemática, ya que no había llamado con antelación a pesar del auto check-in, donde indiqué la hora exacta de llegada. Nos reprendieron y nos dijeron que esperáramos 1,5 horas. Expliqué que la explicación del correo electrónico no era 100% autoexplicativa, lo que no se escuchó en un primer momento, sino que se advirtió de que el check-in podría colocarse en último lugar. Ese día había muy poco movimiento. Además, el vehículo tenía muchos defectos. Por ejemplo, el deflector de viento superior se desprendió a una velocidad de 65 mph y se rompió en algún punto de la autopista. Un cable del generador rozó el asfalto. La puerta trasera no cerraba bien y hubo que golpearla varias veces. La aplicación de control central del vehículo dejó de funcionar de repente. Según el contrato con Road Bear, el nivel de aceite del generador debe comprobarse cada 6 horas de funcionamiento. Para ello, hay que arrastrarse por debajo del vehículo. Sin el generador, el gran sistema de aire acondicionado no funciona y el aire refrigerado no llega a la zona de la cama abatible del techo. El mecanismo de la zona de la cama abatible sobre el techo es deficiente... requiere mucho esfuerzo y a menudo se atasca, por lo que se puede tardar media hora en bajarla. Definitivamente no es adecuado para personas bajitas. Las ventanas correderas se atascan a menudo cuando hace calor. Si se viaja con maletas, hay que tener en cuenta que no hay sitio para ellas. Luego estorban en la zona del pasillo bajo la cama principal. Cocinar también es problemático. No hay ventilación adecuada, por lo que el detector de CO2 se activa constantemente. Para cocinar hay que abrir todas las puertas y ventanas para que no empiece/pare el ruido estridente. Si está lloviendo, es mejor no cocinar ya que no hay ventilación. Los indicadores de nivel a veces funcionan y a veces no. La ventana de ventilación del techo sonaba todo el tiempo y no se podía cerrar bien. Sólo después de varios días pudimos encontrar una solución insertando una caja de cartón doblada. En general, la disposición y las soluciones en el vehículo están mal pensadas. Las sugerencias de On-Road-Care fueron amables pero no efectivas. No puedo recomendar este vehículo en absoluto. Lamentablemente, en el momento de la reserva no sabía que en los EE.UU. puedo conducir vehículos más pesados de más de 3,5 toneladas con mi permiso de conducir B. Si lo hubiera sabido, habría conducido el vehículo sin problemas. Si lo hubiera sabido, habría optado por un vehículo diferente. El sitio web de Road Bear o Camper Days no menciona esto. Las cubiertas del parabrisas (lamentablemente faltaba una), la vista desde los asientos traseros eran positivas y nos alegramos de que el motor RAM aguantara. Nos decepcionó que Road Bear sólo hubiera deducido 3 horas de tiempo de funcionamiento del generador para compensar las molestias y los ruidos fuertes de la conducción (el traqueteo de la ventana del techo y la falta del faldón para el viento), lo que supuso unos 10USD.