Informe sobre los precios de los ferris en Europa 2026: comparación de precios de las rutas más populares y consejos para ahorrar

Grandes diferencias de precio en los viajes en ferri en autocaravana

Los viajes en ferri en autocaravana abren posibilidades totalmente nuevas para organizar tus vacaciones. Te dan acceso a destinos a los que no se puede llegar por tierra y te permiten ampliar tus rutas cómodamente con nuevas etapas. Especialmente en los viajes de camping, combinar tu propio vehículo con un trayecto en ferri te da la oportunidad de ser independiente y flexible, incluso en destinos lejanos.

Pero, ¿qué rutas de ferri son las mejores para viajar en autocaravana? ¿Qué conexiones son las más rápidas? ¿Y cuánto cuesta de media un viaje en ferri?

Estos son los datos más importantes de un vistazo:

• Las rutas cortas suelen ser más baratas y flexibles: conexiones como Calais - Dover o Dunkerque - Dover ofrecen precios relativamente bajos y varias salidas al día.

• Las travesías largas son bastante más caras: en rutas largas como Kiel - Oslo o Kiel - Gotemburgo, el viaje en ferri es mucho más caro; a esto hay que sumarle el coste del camarote y, en su caso, de la comida a bordo.

• Reservar con antelación vale la pena: si comparas varios puertos y horarios de salida y, en las rutas largas, tienes en cuenta el precio total (incluyendo camarote y servicios adicionales), podrás calcular mejor los costes.

• No solo cuenta el precio del billete: que un viaje en ferri en autocaravana valga la pena depende también de las fechas de viaje elegidas, el número de pasajeros y el tamaño del vehículo. Como viajero, siempre debes valorar si prefieres trayectos en ferri más cortos combinados con viajes más largos por tierra, o conexiones en ferri más largas pero directas.

Para el "Informe sobre el precio de los ferris en Europa 2026", hemos analizado las conexiones de ferri más populares para viajes en autocaravana y hemos comparado los precios, la duración del viaje y la disponibilidad. Nos hemos centrado en las rutas de Alemania a Suecia y Noruega, las conexiones entre Francia e Inglaterra, las rutas entre Gales e Irlanda y las travesías desde Italia peninsular hasta Cerdeña. 

El objetivo de este estudio no es identificar una tarifa de ferri en concreto que sea especialmente barata. Más bien queremos mostrar qué costes deben tener en cuenta los viajeros en autocaravana en las rutas de ferri europeas más populares y qué ruta es más adecuada en función de determinadas condiciones.

Para fijar los precios, hemos analizado datos actuales de bases de datos de precios de ferris. Estos valores se basan en consultas de precios actuales* y, por tanto, representan valores medios del mercado y no precios fijos vinculantes. Dependiendo del tipo de vehículo, la longitud del mismo, el número de personas, el día del viaje, la hora de salida y el momento de la reserva, los precios reales a pagar pueden variar. Para calcular los valores medios, hemos utilizado el siguiente escenario de viaje: dos adultos que viajan en una autocaravana mediana (máximo 8 metros de largo, máximo 4 metros de alto) y reservan un viaje de ida y vuelta. 

*Datos de septiembre de 2026

Encontrarás más información sobre nuestra base de datos y metodología al final de este informe.

¿Por qué merece la pena un viaje en ferri con autocaravana?

A veces, los trayectos en ferri son la única forma de llegar directamente a determinados destinos en autocaravana. No obstante, dependiendo del destino, los viajeros también pueden aprovechar el trayecto en ferri para añadir más paradas a la ruta prevista y explorar nuevas regiones. Para los campistas, viajar en ferri tiene además una ventaja práctica: el vehículo propio o alquilado y el equipo de acampada que ya conoces viajan contigo. Al llegar, el viaje puede continuar directamente sin tener que volver a reservar una autocaravana de alquiler, transportar el equipaje ni volver a hacer las maletas.

Jeanette, atención al cliente (CamperDays): "Algo que siempre vemos en atención al cliente es que a muchos clientes les gusta alquilar su autocaravana directamente en Alemania, porque aquí los precios suelen ser mucho más atractivos que en Escandinavia. Quien combine esto de forma inteligente con una conexión de ferri asequible acabará teniendo un presupuesto para las vacaciones mucho más desahogado. Siempre nos alegra mucho escuchar por teléfono que el dinero que han ahorrado lo pueden usar durante el viaje para vivir grandes experiencias, ir a campings especiales y para el viaje en sí".

Viajes en ferri de Alemania a Suecia

Suecia es popular entre los campistas, sobre todo por sus extensos paisajes naturales. Las largas costas, los numerosos lagos, los grandes espacios naturales y las opciones de acampada bien desarrolladas la hacen especialmente atractiva para los viajes por carretera. Al mismo tiempo, el viaje se puede combinar de maravilla con estancias en ciudades como Estocolmo, Gotemburgo o Malmö.

Rostock – Trelleborg

La conexión de Rostock a Trelleborg es una de las rutas directas en ferri más cortas entre Alemania y Suecia y opera varias veces al día. La travesía dura unas seis horas. Trelleborg es la ciudad más meridional de Suecia, por lo que resulta ideal como punto de partida para viajar por el sur de Suecia.

• Duración del viaje: aprox. 6 horas y 15 minutos

• Salidas medias: hasta 38 viajes a la semana

• Precio medio autocaravana (ida y vuelta, 2 personas): 295 €

Dependiendo de la hora de salida, la ruta se puede hacer de día o de noche. En los trayectos diurnos, por lo general no es necesario reservar camarote.

Travemünde – Malmö

La conexión de ferri de Travemünde a Malmö lleva directamente a la región sueca de Öresund. La travesía dura unas nueve horas, por lo que resulta ideal para aquellos viajeros que hayan elegido el sur de Suecia o la región que rodea Malmö como punto de partida para su viaje en autocaravana.

• Duración del viaje: aprox. 9 horas

• Salidas medias: hasta 18 viajes a la semana

• Precio medio autocaravana (ida y vuelta, 2 personas): 364 €

Varios ferris operan a diario en esta ruta. Dependiendo de la hora de salida, la travesía puede hacerse de día o de noche. En los trayectos nocturnos, se prevé pernoctar en un camarote.

Kiel – Göteborg

La conexión de Kiel a Gotemburgo es especialmente interesante para los viajeros en autocaravana que quieran explorar el oeste de Suecia. El ferri zarpa a diario y el trayecto dura unas 16 horas.  

• Duración del viaje: aprox. 15 horas y 30 minutos

• Salidas medias: hasta 7 viajes a la semana

• Precio medio autocaravana (ida y vuelta, 2 personas): 718 €

Debido al mayor tiempo de viaje, es necesario reservar un camarote en esta travesía.

Viajes en ferri de Alemania a Noruega

Noruega es un destino especialmente popular para los viajes en autocaravana cuando el principal objetivo son las rutas con paisajes variados. Los fiordos, las montañas y las cascadas marcan el paisaje, y la mejor forma de explorarlos es en las numerosas carreteras panorámicas.

Kiel – Oslo 

Existe una conexión directa en ferri entre Alemania y Noruega: de Kiel a Oslo. La travesía dura unas 20 horas y opera como conexión nocturna.

• Duración del viaje: aprox. 20 horas

• Salidas medias: hasta 7 viajes a la semana

• Precio medio autocaravana (ida y vuelta, 2 personas): 2.170 €

La ruta es especialmente interesante para los viajeros que quieran llegar a Noruega directamente a través de una cómoda travesía por mar. Debido a la larga duración de la travesía, los ferris operan siempre por la noche, por lo que es obligatorio que todos los pasajeros reserven un camarote.

Viajes en ferri entre Italia peninsular y Cerdeña

Un trayecto a Cerdeña ofrece la oportunidad de ampliar el viaje en autocaravana por Italia con más etapas. En la isla, los campistas podrán disfrutar de variados paisajes mediterráneos y pintorescas playas de arena. 

Los turistas pueden empezar un viaje por Cerdeña, por ejemplo, en Olbia (en el norte) y viajar después hacia el este de la isla, al golfo de Orosei o al parque nacional de Gennargentu. En el sur, Cagliari, la capital de la isla, está esperando a ser descubierta.

Livorno – Olbia

La conexión de Livorno a Olbia es una buena opción para llegar a Cerdeña en tu propia autocaravana desde Italia peninsular. La travesía dura de media unas nueve horas; dependiendo de la temporada, los ferris operan varias veces por semana. 

• Duración del viaje: aprox. 9 horas

• Salidas medias: hasta 22 viajes a la semana

• Precio medio autocaravana (ida y vuelta, 2 personas): 312 €

La ruta es especialmente recomendable para los viajeros en autocaravana que quieran visitar primero el norte de Italia o la Toscana y, a continuación, incluir Cerdeña como etapa independiente de su viaje.

Roma (Civitavecchia) – Olbia

La ruta de ferri entre Civitavecchia y Olbia proporciona una conexión directa entre Cerdeña y la cosmopolita ciudad de Roma. La travesía dura algo menos de ocho horas.

• Duración del viaje: aprox. 7 horas y 40 minutos

• Salidas medias: hasta 8 viajes a la semana

• Precio medio autocaravana (ida y vuelta, 2 personas): 345 €

Civitavecchia – Olbia es interesante sobre todo para los viajeros que quieran explorar Roma antes de cruzar a Cerdeña. La travesía es un poco más corta que el trayecto en ferri desde Livorno. Así pues, cuál es el mejor punto de partida para la travesía a Cerdeña depende de las paradas intermedias previstas durante el viaje por Italia.

Viajes en ferri entre Francia e Inglaterra

Para los viajeros en autocaravana, el canal de la Mancha es una de las conexiones de ferri más importantes de Europa. Los cortos trayectos de Francia a Inglaterra permiten llegar en autocaravana directamente a la isla británica. Dover resulta ideal como punto de partida para hacer un viaje por el sur de Inglaterra. Una ruta clásica pasa por los condados de Dorset, Somerset, Devon y Cornualles. Un tramo digno de ver es la Costa Jurásica.

Calais – Dover

El trayecto en ferri entre Calais y Dover es, con diferencia, la conexión más corta de las rutas analizadas. La travesía dura entre 90 y 100 minutos y opera con mucha frecuencia.

• Duración del viaje: aprox. 1 hora y 40 minutos

• Salidas medias: hasta 25 viajes al día

• Precio medio autocaravana (ida y vuelta, 2 personas): 375 €

La corta duración del viaje hace que la conexión de Calais a Dover sea especialmente flexible. Como hay muchas salidas al día, la travesía se puede integrar muy bien en viajes personalizados.

Dunkerque – Dover

La ruta de Dunkerque a Dover también conecta Francia con el sur de Inglaterra. La travesía dura unas dos horas y opera varias veces al día.

• Duración del viaje: aprox. 2 horas

• Salidas medias: hasta 9 viajes al día

• Precio medio autocaravana (ida y vuelta, 2 personas): 355 €

Dunkerque puede ser una alternativa a Calais como puerto de salida o llegada y, dependiendo de la temporada, ofrecer travesías más asequibles.

Viajes en ferri entre Gales e Irlanda

Con sus extensos paisajes ondulados y sus escarpadas costas, la isla verde de Irlanda es un destino especialmente atractivo por sus paisajes para hacer un viaje en autocaravana. Las conexiones de ferri del Reino Unido a Irlanda crean un cómodo enlace entre las dos islas.

Holyhead – Dublín

La ruta de ferri entre Holyhead y Dublín es una de las conexiones de ferri más importantes entre el Reino Unido e Irlanda. La travesía dura unas tres horas y cuarto. Los ferris zarpan de media cinco veces al día.

• Duración del viaje: aprox. 3 horas y 15 minutos

• Salidas medias: hasta 35 viajes a la semana

• Precio medio autocaravana (ida y vuelta, 2 personas): 625 €

Esta travesía es interesante para todos aquellos viajeros que no quieran perderse una excursión a la capital de la República de Irlanda.

Fishguard – Rosslare

Otra conexión directa entre Gales e Irlanda es a través de Fishguard – Rosslare. La travesía dura unas tres horas y media y opera unas dos veces al día.

• Duración del viaje: aprox. 3 horas y 30 minutos

• Salidas medias: hasta 13 viajes a la semana

• Precio medio autocaravana (ida y vuelta, 2 personas): 635 €

El precio de la ruta apenas difiere del de Holyhead – Dublín. Sin embargo, esta conexión puede ser la opción de puerto más práctica si los viajeros quieren explorar sobre todo las regiones del sureste del país.

Conclusión: por Europa en autocaravana en ferri: resumen de los pros y contras

Los viajes en ferri son una forma práctica de ampliar unas vacaciones en autocaravana por Europa, sobre todo si acortan los largos trayectos en coche o si permiten conectar directamente con el destino deseado. Viajar en una autocaravana propia o de alquiler te da flexibilidad y te evita tener que buscar un vehículo de alquiler una vez allí. A continuación hemos resumido de forma concisa los principales argumentos a favor y en contra de viajar en ferri.

Pros:

• Más comodidad en trayectos largos: en lugar de conducir uno mismo durante muchas horas, los viajeros pueden aprovechar la travesía para comer, descansar o pasar un rato relajado con la familia. Además, la libertad de movimiento a bordo es mayor que, por ejemplo, en un avión o en trayectos largos en coche.

• Más espacio de almacenamiento para objetos personales: al viajar en autocaravana, la cantidad de equipaje que se lleva tiene menos importancia que al volar, ya que los ferris no tienen restricciones estrictas de peso y tamaño para el equipaje. Así, hacer las maletas para los viajes más largos resulta mucho menos complicado.

• Menores costes de viaje: un billete de ferri para toda la familia puede salir a veces más barato que los billetes de avión para cada uno de sus miembros, más los gastos de coche de alquiler y alojamiento en el lugar de destino.

• Acceso directo a los destinos: los viajeros pueden llegar directamente a islas como Cerdeña en su propia autocaravana desde la península. Además, el trayecto hasta el ferri ya se puede integrar en las vacaciones para descubrir lugares interesantes.

Contras:

• Costes elevados en travesías largas: dependiendo de la ruta, el tamaño del vehículo y el número de personas, los precios pueden subir de forma considerable. En los trayectos nocturnos en ferri, reservar un camarote puede suponer costes adicionales.

• Tiempo de viaje corto: para estancias breves, una travesía larga en ferri puede resultar poco práctica en relación con el tiempo de vacaciones. Para escapadas urbanas o viajes cortos, un vuelo combinado con un coche de alquiler puede ser la mejor solución. 

• El tamaño del vehículo influye en el precio: la longitud y la altura de la autocaravana pueden determinar la clase de tarifa y, con ello, el precio del ferri. Los precios de los ferris pueden dispararse sobre todo en el caso de las autocaravanas de gran tamaño.

• No todas las rutas son adecuadas para autocaravanas de alquiler: antes de hacer la reserva, los viajeros deben comprobar si la empresa de alquiler permite cruzar fronteras. Especialmente al viajar al Reino Unido o a Irlanda, puede que se necesiten permisos o seguros adicionales.

¿Cuánto cuesta viajar en ferri con una autocaravana?

Para los precios medios que se muestran de una determinada ruta de ferri, nos hemos basado en escenarios de viaje típicos. Como es natural, las condiciones individuales de cada cual pueden influir en el precio. En este sentido, los siguientes cinco factores son especialmente relevantes:

1. Longitud y altura del vehículo: una furgoneta camper de menos de seis metros puede resultar bastante más barata que una autocaravana de siete u ocho metros. Por ello, en el momento de la reserva es necesario indicar el tamaño real del vehículo, incluidos todos los accesorios.

2. Número de viajeros: los precios de los ferris suelen formarse a partir de una combinación de las tarifas por vehículo y por pasajero. Por tanto, un valor medio para una persona no es automáticamente representativo de una familia de cuatro miembros: un trayecto en ferri puede llegar a salir más barato por persona cuanta más gente viaje.

3. Fechas del viaje y día de la semana: los periodos de vacaciones, los fines de semana y las salidas con gran demanda pueden ser mucho más caras. Quienes tienen flexibilidad para elegir las fechas del viaje, tendrán más posibilidades de encontrar tarifas más baratas.

4. Momento de la reserva: los precios de los ferris son dinámicos. Por tanto, un valor medio actual que se muestre es solo un caso aislado en un momento concreto. Sobre todo en temporada alta y en travesías largas, conviene reservar con antelación.

5. Servicios adicionales: entre ellos se incluyen, por ejemplo, los gastos de llevar una mascota, reservar un camarote o los costes adicionales de los accesorios del vehículo (p. ej. portabicicletas).

Viajes en ferri con autocaravana: más consejos para campistas

Para hacer un viaje en ferri con autocaravana, además de elegir la conexión adecuada, hay que tener en cuenta otros aspectos prácticos. Una buena preparación puede contribuir a que la travesía se desarrolle sin complicaciones, desde la reserva hasta el embarque.

Indicar el tamaño exacto del vehículo en la reserva

Al reservar, los viajeros deben indicar con total exactitud las medidas de su autocaravana. La longitud, la altura y el peso son factores clave a la hora de determinar qué plaza hay disponible en la cubierta de vehículos y qué tarifa se aplica. En las medidas totales también hay que tener en cuenta los portabicicletas, las bacas u otros accesorios.

Jeanette, atención al cliente (CamperDays): "Muchos clientes se preguntan: '¿Qué hago con la matrícula? ¡Aún no la sé!'. Nosotros siempre intentamos tranquilizarles: al hacer la reserva, introduce cualquier texto. Luego el día de salida, directamente en el puerto del ferri, puedes pedir con total tranquilidad que añadan la matrícula verdadera".

Planificar y reservar con antelación

Sobre todo en temporada alta, la demanda de plazas para vehículos grandes es muy alta. Por ello, es recomendable planificar con tiempo si se quiere disponer de la mayor variedad posible a la hora de elegir el horario de salida y, si se da el caso, también el camarote.

Preparar la autocaravana antes de la travesía

Antes del embarque, los viajeros deben preparar su vehículo para la travesía. Esto incluye, entre otras cosas, sujetar los objetos sueltos, cerrar las ventanas y apagar el suministro de gas siguiendo las instrucciones. Puede que también se apliquen normas especiales de transporte para las bombonas de gas, los hornillos de acampada, los generadores o los bidones de combustible adicionales.

La autocaravana no es accesible durante la travesía

Por motivos de seguridad, no está permitido permanecer en la autocaravana durante el trayecto en ferri. Por tanto, los viajeros deben permanecer en cubierta o, en las travesías más largas o trayectos nocturnos, en un camarote. Los viajeros deben llevar consigo los documentos de identidad, los papeles del vehículo y la documentación del seguro, y no dejarlos en la autocaravana. Dado que la cubierta de vehículos no es accesible durante la travesía, los campistas también deberán llevarse consigo medicinas, objetos de valor y otros artículos personales antes de salir del vehículo.

Planificar tiempo suficiente para el registro y el embarque

Cuando se viaja en ferri con una autocaravana, hay que dejar tiempo suficiente para llegar al puerto, registrarse y embarcar. En algunos puertos, hay procedimientos específicos para los vehículos grandes. Quienes respeten la hora de registro indicada y tengan a mano los documentos necesarios, podrán evitar retrasos a la hora de embarcar.

Excursus: Viajes en autocaravana entre el Reino Unido y la UE

Desde que el Reino Unido abandonó la Unión Europea, ya no es posible que los ciudadanos de la UE entren en el país de forma espontánea. Así pues, todo el que planee unas vacaciones de acampada en Inglaterra, Escocia, Gales o Irlanda del Norte deberá cumplir con los requisitos de entrada vigentes. En general, para los turistas alemanes son relevantes los siguientes puntos:

• Por regla general, los turistas necesitan un pasaporte en vigor para entrar en el Reino Unido. El documento de identidad alemán no es suficiente para los viajes turísticos habituales. El Ministerio de Asuntos Exteriores de Alemania señala expresamente que esto se aplica también a los viajeros en tránsito.

• Desde 2025, además es obligatorio solicitar una autorización electrónica de viaje para los viajes turísticos, siempre que no se disponga de visado u otro permiso de residencia. La autorización electrónica de viaje (ETA) es personal. Por consiguiente, si viajan cuatro personas en la autocaravana, por lo general se necesitarán cuatro autorizaciones de viaje. Los alemanes que también tengan la nacionalidad británica o irlandesa no necesitan ninguna ETA y pueden entrar con su pasaporte británico o irlandés.

   

Jeanette, atención al cliente (CamperDays): "Un tema que solemos comentar por teléfono son los viajes a otros países europeos, sobre todo cuando se trata de coger el ferri al Reino Unido o a Irlanda. Aunque muchos están al tanto de los requisitos de entrada, cuando se alquila una autocaravana siempre hay que consultar lo que dice la empresa de alquiler. La mayoría de las veces, estos viajes fuera de la UE no suponen ningún problema. Lo único que importa es que casi siempre hay que indicarlo ya en la reserva o pedir que te lo aprueben rápidamente. A veces, también es necesario ampliar el seguro. Nuestro consejo en estos casos es siempre el siguiente: aclaradlo y echad un vistazo rápido a las condiciones de alquiler antes de reservar el ferri en firme. Así os ahorraréis mucho estrés durante el viaje".

Metodología y base de datos

Para todos los ejemplos de precios, nos hemos basado en un único escenario de viaje para dos personas. El tamaño del vehículo estimado para los escenarios de viaje de cada país está basado en el comportamiento de reserva real de los clientes de CamperDays.

• Para viajar a Suecia y Noruega es muy habitual reservar autocaravanas perfiladas. Así pues, para las correspondientes rutas de ferri, se ha tomado como referencia un vehículo con una longitud media de 7,6 metros y una altura de 3,0 metros.

• En cambio, cuando se viaja a Francia, el Reino Unido, Irlanda e Italia, es muy habitual reservar furgonetas camper. En consecuencia, para los viajes en ferri por estos países se tomó como referencia un vehículo con una longitud media de 6,5 metros y una altura de 2,6 metros.

Estos datos de reserva sirvieron para determinar un escenario de viaje típico para el respectivo destino.

Los precios medios de los ferris se buscaron en portales de reserva y comparadores de precios. Para los precios de los billetes, se han tenido en cuenta las fechas de viaje tanto en temporada alta como en temporada baja 2026/2027, así como las fechas de última hora. 

Los costes reales de los billetes dependen, entre otras cosas, de la longitud y la altura del vehículo, del número de pasajeros, de la fecha del viaje, de la hora de salida y de los servicios adicionales. Por ello, durante la investigación se tuvieron en cuenta las medidas del vehículo fijadas de antemano, en la medida en que la fuente en cuestión permitiese establecer las correspondientes diferencias de precios. 

Los precios expuestos reflejan un posible rango de precios y pueden servir a modo de orientación. Muchas navieras y compañías de ferris operan con tarifas dinámicas, por lo que el importe real a pagar puede variar dependiendo de la fecha del viaje y de la reserva, de la temporada y de la ocupación. Los precios medios recogidos no deben considerarse ofertas vinculantes. 

Por tanto, este informe no garantiza la actualidad, integridad ni exactitud de los datos.